Baixas ATV: outro ano de más notícias

os números estão dentro, e eles não são bonitos. Na semana passada, a Consumer Product Safety Commission divulgou o seu relatório anual sobre mortes e lesões no ATV (veículo todo-o-terreno). (Você vai precisar de software Adobe Acrobat para ver o relatório. Podemos todos debater onde está a culpa (cavaleiros irresponsáveis? uma indústria resistente à regulamentação? fabricantes de regras lax?) até que as vacas voltem para casa, mas isso não vai mudar os fatos. Embora os números abaixo sejam as mortes e lesões registradas, a CPSC estima que os números reais são ainda maiores. A agência extrapola das mortes comunicadas para calcular uma estimativa nacional. Para 2005, por exemplo, o CPSC estima que houve 870 mortes, acima de uma estimativa anterior de 767. Para 2006, esperamos que o número seja ainda maior.

• ATVs mataram 111 crianças menores de 16 anos e feriram 39.300 gravemente o suficiente para enviá-las para as urgências em 2006.
• um total de 555 mortes e um número estimado de 146.600 feridos de ATVs foram registrados nesse ano.
• a indústria ATV opera actualmente de acordo com as suas próprias normas voluntárias. O CPSC, que é responsável pela regulamentação dos ATV, propôs algumas regras em 2006. Bem-vindo a 2008, e embora ainda não tenhamos regulamentos, a agência encontrou tempo na semana passada para publicar um relatório de status de 119 páginas (Adobe Acrobat necessário para acessar o relatório) descrevendo o seu progresso para obter alguns nos livros.

não que a CPSC pense que os ATVs são seguros. Longe disso. No seu sítio Web educativo, ATVSafety.gov, a agência afirma, “ATVs não são brinquedos! São veículos potentes e potencialmente perigosos.”Dado que ATVs podem mover-se a 60 milhas por hora ou mais rápido e pode pesar 700 libras, não é surpresa que 27 por cento das lesões ATV em 2006 foram para crianças menores de 16 anos.

A CPSC enuncia as várias ATV perigos: “colisões com objetos fixos (por exemplo, uma árvore ou um muro), movendo rodovia veículos a motor, e mover veículos off-road; encontrando áspero, alterando, ou a irregularidade de grau, com posterior tombamento do ATV e/ou ejeção da vítima; tombamento do ATV aparentemente nível do solo; e incapacidade de virar ou perder uma curva na estrada ou pista, com colisão subsequente, capotagem do ATV e/ou ejeção da vítima.”

mesmo que os pilotos consigam evitar todas as colisões acima mencionadas, eles podem ainda estar em perigo. No mesmo dia, a CPSC divulgou sua lista atualizada de mortes e lesões, a Polaris Industries lembrou um adicional de 50.000 ATVs para módulos de controle eletrônico defeituosos que podem causar incêndios. A primeira recolha ocorreu em 2005; desde então, a empresa recebeu mais 372 relatórios de fumagem ou ECMs fundidos.Reiteramos o nosso apelo a normas de segurança ATV fortes e obrigatórias. Entretanto, os pais nunca devem permitir que os seus filhos com menos de 16 anos conduzam ou cavalguem como passageiros num ATV.