Atender Philly do ‘Super Viajantes’ Que pegar o Ônibus para nova YORK a Cada Dia

antes do amanhecer de uma manhã de segunda-feira recente, Aaron Kelley ficou na esquina da 6th com Market Streets na baixa de Filadélfia, à espera que o Megabus o levasse para o seu trabalho em Hell’s Kitchen. “Hoje é a minha 1330ª viagem, acabei de fazer as contas”, disse Kelley à voz. “Cinco dias por semana, duas viagens por dia, quarenta viagens por mês, e faço isso há quase três anos. A minha mulher acha que estou clinicamente louco.”

Kelley, um arquiteto paisagista, é uma das dezenas de pessoas que diariamente levam o Megabus de Filadélfia para seus empregos em Nova York. “Nova Iorque é apenas um poster para mim”, diz Kelley. “Olho pela janela, vejo o horizonte, o Empire State Building-fixe – depois volto para o autocarro e vou para casa.”

os passageiros neste particular 6: 10 a. m. leg incluía um gerente de mídia social, um gerente de TI, um estrategista de marca e outro arquiteto. Uma mulher grávida também estava entre os habituais.

“the thing that you’ll notice about these people: they are generally optimistic,” Kelley notes. “Goooood outlook on life.”

Mornings are a relatively smooth two-hour ride into Manhattan. “Gosto desta vez, é meditação. Ouço o rádio e durmo”, diz Kelley. As noites são consideravelmente mais caóticas-muitos dias ele chega em casa por volta das 21: 30.

“numa tarde de sexta-feira, depois de uma longa semana de trabalho, não pode piorar”, diz ele. “Sei que vai chegar uma hora atrasado, todas as sextas-feiras, por isso marquei como se partisse às 17:00, apesar de Partir às 16:00.”Ao contrário de seus concorrentes, Megabus oferece um andar superior. “É aí que as pessoas se soltam”, explica Kelley. “Vão abrir um pequeno saco. As pessoas fumam erva no autocarro e são apanhadas. Vi uma mulher sair de um atropelamento e entrar no autocarro.”

Kelley inicialmente pensou que sua viagem de 95 milhas seria temporária, mas a oportunidade de trabalho em Nova York e a vida acessível na Filadélfia provou ser uma combinação potente.”Eu não quero fazer isso embora, eu meio que superei isso, em grande. Estou pronto para acabar”, diz ele. “Já consideraste isso um estilo de vida?”

de Acordo com um relatório de 2012 da NYU Rudin Centro de Transporte, Filadélfia tem cerca de 42.000 “super viajantes” que viajar para uma cidade diferente, uma vez ou duas vezes por semana para o trabalho, colocando-a em cinco melhores cidades para super-pendulares. Registros do censo puncionar o número de usuários diários de Filadélfia para Nova York, cerca de 1500.

“Super comutadores tendem a ser mais classe média do que o trabalhador médio”, Sarah Kaufman, uma diretora assistente no Rudin Center, escreve em um e-mail. “Eles estão vivendo onde é acessível para eles e onde eles podem desfrutar de uma maior qualidade de vida. Os salários da NYC coincidem com as rendas de Filadélfia parece uma vitória.

a renda mediana da Filadélfia foi um pouco mais de US $ 34.000 em 2013, uma das mais baixas de todas as grandes cidades, de acordo com um estudo Pew 2013. = = ligações externas = = A renda média de um apartamento de um quarto em Filadélfia é de US $1,350/mês, em comparação com us $ 3,100 em Nova York.

“que me arrisco a adivinhar que aqueles que escolhem viver em Filadélfia – e colocar-se com um longo trajeto, – porque o dólar vai muito mais longe aqui, e a qualidade de vida é muito melhor”, diz Andrew Linton, um porta-voz da Filadélfia prefeito Jim Kenney. “O custo de vida é mais de 60% maior em Nova Iorque do que em Filadélfia, particularmente os preços da habitação. Você pode alugar um espaçoso quarto de um quarto no centro da cidade de Filadélfia por cerca de $ 1.500 por mês. Tenta vingar-te em Brooklyn. A cidade é walkable, bikable e tem uma Acessível, próspera cena de música e Artes. Até a cerveja é mais barata.”

Michelle Frantino se mudou para Filadélfia com seu namorado na primavera passada, depois de passar cinco anos vivendo e trabalhando em Manhattan.”Eu tenho este lindo apartamento, Tenho dois quartos de hóspedes. Em Manhattan eu vivia num cubículo”, diz Frantino.O namorado de Frantino estimulou a mudança do casal depois que ele recebeu uma oferta de trabalho na Filadélfia que ele não poderia recusar.

“eu pensei, Ok, eu vou fazer isso por um mês ou dois e eu vou encontrar alguma coisa eventualmente,” Frantino disse sobre sua viagem diária. “Mas o marketing é em Manhattan, não é aqui. É assim que é.”

Frantino procurou obter um passe mensal da Amtrak, mas por quão proibitivamente caro é, ela pode muito bem voltar para Nova York.

“eu olhei para o Amtrak, foi uma hora e 37 minutos, e era $1,440 por mês”, diz Patrick Hagerty, um companheiro super commuter e gerente de TI que tem andado de ônibus por seis meses. “Septa to New Jersey Transit was $680, but it was over 2.5 hours. Depois olhei para o Megabus, cerca de 2 horas, cerca de 400 dólares por mês. Não consigo ver gastar mais $ 1.100 dólares por 23 minutos.”

Hagerty admite que chegar a casa entre 8:30 e 9 a maioria das noites não é fácil, “mas é um trabalho agora.Todas as noites o meu noivo tem um jantar à minha espera, falamos, e todas as quartas-feiras chego cedo a casa e temos um encontro à noite. É difícil e ele sente muito a minha falta, mas com a tecnologia de hoje em dia ele pode enviar-me um vídeo a dizer-me o que anda a tramar, o quanto sente a minha falta, todo esse tipo de coisas.”

os viajantes também têm que comprar cada passeio Megabus individualmente, um processo que eles dizem que leva horas quando feito vários meses de antecedência.O porta-voz da Megabus Sean Hughes diz que enquanto ” os viajantes formam uma parte importante da Base de clientes da Megabus na Filadélfia…mantemos o motor de reserva do site simples e isso nos ajuda a garantir que o preço que nossos clientes pagam representa o melhor valor.”

E o valor é o que motiva muitos desses viajantes.

” I have a three-story house with a roof deck! A cena do restaurante é incrível aqui, conheço todos os meus vizinhos. É tão frio aqui, que é ridículo, ” arquiteto e Megabus commuter Paul Seletsky gushes de Filadélfia. “Faz-me lembrar a East Village.”

Dan Parmenter, o Gerente da mídia social, diz: “a cena da arte e da cultura é mais fria aqui também. É mais pequeno, mais contido. Se você mora em Queens e quer ir a um show em Brooklyn você tem que passar uma hora e meia no ônibus para chegar lá.”

antes que os outros passageiros pudessem empilhar seus elogios para Filadélfia, o Megabus 6:10 parou ao lado do passeio, e todos subiram em silêncio total.