ATV-olyckor: ett annat år med dåliga nyheter
siffrorna är i, och de är inte vackra. Förra veckan släppte Consumer Product Safety Commission sin årliga rapport om ATV (All-terrain vehicle) dödsfall och skador. (Du behöver Adobe Acrobat programvara för att se rapporten.) Vi kan alla diskutera var felet ligger (oansvariga ryttare? en reglerbeständig industri? slappa regel beslutsfattare?) tills korna kommer hem, men det kommer inte att ändra fakta. Även om siffrorna nedan är registrerade dödsfall och skador, uppskattar CPSC att de verkliga siffrorna är ännu högre. Byrån extrapolerar från rapporterade dödsfall för att beräkna en nationell uppskattning. För 2005 uppskattar CPSC nu att det fanns 870 dödsfall, upp från en tidigare uppskattning av 767. För 2006 förväntar vi oss att antalet blir ännu högre.
- ATV dödade 111 barn under 16 år och skadade 39 300 allvarligt nog för att skicka dem till akutmottagningen 2006.
- totalt 555 dödsfall och uppskattningsvis 146 600 skador från ATV loggades för det året.
- ATV-industrin arbetar för närvarande enligt sina egna frivilliga standarder. CPSC, som ansvarar för reglering av ATV, föreslog vissa regler 2006. Välkommen till 2008, och även om vi fortfarande inte har regler, hittade byrån tid förra veckan för att lägga ut en 119-sidig statusrapport (Adobe Acrobat krävs för att komma åt rapporten) som beskriver dess framsteg mot att få lite på böckerna.
inte att CPSC tycker att ATV är säkra. Långt därifrån. På sin utbildningswebbplats, ATVSafety.gov, säger byrån, ” ATV är inte leksaker! De är kraftfulla och potentiellt farliga fordon.”Med tanke på att ATV kan röra sig på 60 miles per timme eller snabbare och kan väga 700 pund, är det ingen överraskning att 27 procent av ATV-skador 2006 var barn under 16 år.
CPSC stavar ut de olika ATV-farorna: “kollisioner med stationära föremål (t. ex. ett träd eller ett staket), rörliga motorfordon och rörliga terrängfordon; stöter på grov, förändrad eller ojämn kvalitet med efterföljande vältning av ATV och/eller utstötning av offret; vältning av ATV på uppenbarligen plan mark; och underlåtenhet att vända eller missa en sväng i vägbanan eller spår, med efterföljande kollision, vältning av ATV, och/eller utstötning av offret.”
även om ryttare lyckas undvika alla ovan nämnda kollisioner kan de fortfarande vara i fara. Samma dag som CPSC släppte sin uppdaterade lista över dödsfall och skador, återkallade Polaris Industries ytterligare 50 000 ATV för felaktiga elektroniska styrmoduler som kan orsaka bränder. Den första återkallelsen var 2005; sedan dess har företaget fått ytterligare 372 rapporter om rökning eller smält ECMs.
vi upprepar vårt krav på starka, obligatoriska ATV-säkerhetsstandarder. Under tiden ska föräldrar aldrig tillåta sina barn under 16 år att köra eller åka som passagerare på en ATV.
