Casey Roderick Bekommt Alle amerikanischen 400 Erlösung
NASHVILLE, Tennessee. – Nachdem Casey Roderick letztes Jahr auf dem Fairgrounds Speedway Nashville drei Runden mit einem schnellen Rennwagen festgesteckt worden war und keine Chance hatte, das All American 400 zu gewinnen, war er entschlossen, Erlösung zu finden.
Er hat diese Erlösung am Sonntagabend durch einen überzeugenden Sieg bei der 36. Ausgabe eines der Kronjuwel-Events von Super Late Model Racing erhalten.
Roderick wehrte einen entschlossenen Chandler Smith nach einem späten Neustart ab.596-Meile gepflastert Oval, vorbei an Smith Wilson Motorsports-vorbereitet No. 26 mit 25 Runden in der 300-Runden-Funktion und zieht die Strecke für seinen dritten Nashville Super Late Model Sieg und ersten All American 400 Triumph.
Es löste eine zweijährige Dürre ohne Sieg für Roderick aus, dessen letzte Punktzahl während der Blizzard–Serie der Strecke im Juni 2018 auf dem Five Flags Speedway war, und führte zu einer emotionalen Feier auf der Victory Lane.
“Ich kann es nicht glauben. Wir sind alle American 400 Gewinner!” Roderick sagte mit einem freudigen Schrei. “Es war eine lange, lange Zeit.
“Ich wusste, dass wir (am Ende) ein gutes Auto hatten, und wenn ich nur geduldig bleiben könnte, würde ich ihn zurückholen, und das konnte ich. Ich bin zu hart in die Ecke gefahren und habe mich gelöst (beim letzten Neustart) … und ich habe nur versucht, an diesem Punkt draußen zu bleiben. Ich stand in diesem vierten Groove auf und war ein wenig nervös, ihn zurückholen zu müssen, aber ich wusste, wenn ich meine Gedanken sammelte, würden wir in Ordnung sein.”
Der Sieg war für Roderick nicht nur aufgrund der Umstände von 2019 erfreulich, als er mehrere Fahrer frustriert zurückließ, weil er an diesem Abend als geläpptes Auto unter den Führenden fuhr, sondern weil sein Sieg diesmal in seiner eigenen Ausrüstung kam.
“Mein Wille zu gewinnen war schon immer da”, bemerkte Roderick. “Das hat sich nicht geändert. Aber Mann, um hierher zu kommen und das durchzuziehen … wir hatten eine Skeleton-Crew hier; Ich hatte drei oder vier Jungs bei mir. Sie waren nur freiwillige Hilfe. Sie gehen von der Arbeit und kommen mit mir. Es ist eine Teamleistung zwischen allen und ich kann ihnen nicht genug danken.
“Mir fehlen die Worte. Es hat viel gekostet, um an diesen Punkt zu kommen.”
Roderick lief den größten Teil der Nacht unter den ersten fünf, aber das Rennen wurde vom Kalifornier Derek Thorn dominiert, der als Vierter startete, aber am Ende der zweiten Runde an die Spitze kam.
Polesitter Kodie Conner stolperte von der anfänglichen grünen Flagge und verblasste schnell wieder, während Carson Hocevar die Eröffnungsrunde absolvierte, bevor Thorn übernahm. Von dort aus war es Thorns Rennen für die ersten zwei Drittel.
Thorn fuhr die Runden zwei bis 204 praktisch unangefochten, wobei Hocevar Thorn bei mehreren Neustarts kurz herausforderte und Runde 38 mit einer Nase anführte, aber auf lange Sicht nichts mit Thor’s Nr. 43 anfangen konnte.
In der Tat eröffnete Thorn einen Vorsprung von mehr als sechs Sekunden vor der zweiten Wettkampfrunde des Rennens, nachdem er 75 Runden hintereinander mit grüner Flagge durch die mittlere Phase des Events gefahren war.
Nach einem Neustart mit 97 Sekunden vor Schluss wurde jedoch der gesamte Teint des Rennens auf den Kopf gestellt.
Hocevar hatte vielleicht den besten Neustart, den er das ganze Rennen über hatte, und hatte in der 204. Zur gleichen Zeit kam Thorn, um Hocevars Lauf zu stoppen.
Das Paar nahm Kontakt auf, Thorn ging daraufhin herum und er wurde bis zur ersten Kurve ganz nach unten geschoben, wo sein Campbell Motorsports-Auto gegen die Außenwand prallte, bevor er zur Ruhe kam.
Hocevar erlitt schwere Frontschäden im Shunt. Beide Fahrertage waren damit beendet, und danach wurde es ein ganz neues Rennen.
Smith entkam dem Chaos und wurde in Runde 211 als Führender für den nächsten Neustart gewertet, verlor jedoch schnell den Spitzenplatz an Corey Heim, der mit 90 zu gehen übernahm und ein Auto zu haben schien, das in der Lage war, für sich selbst um den Sieg zu kämpfen.
Heim wurde von Smith für einen Großteil der nächsten 30 Runden verfolgt, aber Roderick begann, den Docht auf 60 zu drehen und fand schließlich in Runde 240 seinen Weg an die Spitze, überholte Heim und hob in Eile ab.
Heims Rennen endete vier Runden später, als der Motor an Bord seiner Nr. 78 abgelaufen, was zu einer Verwarnung und der letzten Runde der Boxenstopps für die Führenden führte. Roderick und Smith standen mit noch 52 Runden in der ersten Reihe, und Rodericks Nummer 25 zog sich zurück, als Smith gegen seinen Teambesitzer Donnie Wilson um den zweiten Platz kämpfte.
Jeremy Pates Turn-Four-Spin mit 33 to Go zog das letzte Gelb der Nacht und bereitete den ersten Neustart des Rennens mit 28 verbleibenden Rennstrecken vor. Smith fuhr kurz um Roderick herum, nachdem Roderick zugegeben hatte, dass “ich einen Fehler gemacht habe”, aber Roderick machte den Rennsieg drei Runden später und schaute nie zurück.
Er fuhr mit 2,605 Sekunden Vorsprung zum Sieg und bewies damit, dass sich eine Anpassung des Stoßdämpfers in der Mitte des Rennens gelohnt hatte.
“Dieser Boxenstopp, an dem wir am Dämpfer gezwickt haben, danach hat sich unser ganzes Auto verändert”, sagte Roderick. “Ich wusste, dass ich etwas tun musste … weil es so aussah, als ob alles, was wir mit dem Auto gemacht haben, ich einfach so frei unter dem Gas war. Es ist unglaublich, wirklich; Diese eine Veränderung hat unser ganzes Rennen verändert.”
Smith wurde zum zweiten Mal in Folge Zweiter beim All American, Stephen Nasse wurde Dritter und überholte Pate für die Southern Super Series Championship.
Wilson und ARCA Midwest Tour Veteran Austin Nason füllten die Top Fünf aus.
Sechste bis 10. waren Jake Garcia, Willie Allen, Conner, Connor Okrzesik und Matt Craig, die die Autos Super Late Model Tour Titel über Kyle Busch Motorsports Fahrer Sammy Smith gesperrt.
Das Ziel:
1. 25r-Casey Roderick, 2. 26s-Chandler Smith, 3. 51n-Stephen Nasse, 4. 2-Donnie Wilson, 5. 14n-Austin Nason, 6. 35g-Jake Garcia, 7. 26a-Willie Allen, 8. 45-Kodie Conner, 9. 14o-Connor Okrzesik, 10. 54-Matt Craig, 11. 10-Brittney Zamora, 12. 18-Hunter Robbins, 13. 15-Gabe Sommers, 14. 24-Cody Dempster, 15. 71n-Kyle Neveau, 16. 21-Jeremy Pate, 17. 22-Brandon Oakley, 18. 78-Corey Heim, 19. 90-Trevor Cristiani, 20. 51s-Sammy Smith, 21. 14h-Carson Hocevar, 22. 43t-Derek Thorn, 23. 35v-Greg Van Last, 24. 26p-Bubba Pollard, 25. 43d-Daniel Dye, 26. 29-Mason Keller, 27. 35k-Carson Kvapil, 28-Trevor McCoy, 29. 33-Albert Francis, 30. 25s-Jeff Sturm, 31. 53-Boris Jurkovic, 32. 71b-Johnny Brazier, 33. 81-Jett Noland, 34. 9-Hudson Halder.
