Casey Roderick ottiene tutti gli americani 400 redenzione
NASHVILLE, Tenn. – Dopo essere stato bloccato tre giri giù con una macchina da corsa veloce l’anno scorso al Fairgrounds Speedway Nashville e non avere un colpo per vincere la All American 400, Casey Roderick era determinato a trovare la redenzione.
Ha ottenuto quella redenzione domenica sera grazie a una vittoria convincente nella 36a edizione di uno degli eventi crown jewel di super late model racing.
Roderick combattuto fuori un determinato Chandler Smith a seguito di un riavvio in ritardo al .596 miglia pavimentato ovale, passando Smith Wilson Motorsports-preparato No. 26 con 25 giri a sinistra nella funzione di 300 giri e tirando via lungo il tratto per la sua terza Nashville super late model vincere e primo All American 400 trionfo.
Ha spezzato una siccità senza vittorie di due anni per Roderick-il cui ultimo punteggio era a Five Flags Speedway durante la serie Blizzard della pista a giugno di 2018 – e ha portato a una celebrazione emotiva di victory lane.
“Non posso crederci. Siamo tutti vincitori dei 400 americani!”Disse Roderick con un grido gioioso. “E’ stato un lungo, lungo tempo a venire.
“Sapevo che avevamo una buona macchina (alla fine), e se potessi rimanere paziente lo riprenderei, e sono stato in grado di farlo. Sono entrato nell’angolo troppo forte e mi sono liberato (al riavvio finale) was e stavo solo cercando di rimanere all’esterno a quel punto. Mi sono alzato in quel quarto groove ed ero un po ‘ nervoso per averlo di nuovo, ma sapevo che se avessi raccolto i miei pensieri saremmo andati bene.”
La vittoria è stata gratificante per Roderick non solo per le circostanze del 2019, quando ha lasciato diversi piloti frustrati perché ha corso tra i leader come una macchina lappata quella notte, ma perché la sua vittoria questa volta è arrivata nella sua attrezzatura.
“La mia volontà di vincere è sempre stata lì”, ha osservato Roderick. “Questo non è cambiato. Ma l’uomo, per venire qui e fare questo fuori we abbiamo avuto un equipaggio scheletro qui; Ho avuto tre o quattro ragazzi con me. Erano solo aiuto volontario. Escono dal lavoro e vengono con me. È un lavoro di squadra tra tutti e non posso ringraziarli tutti abbastanza.
“Sono perso per le parole in questo. Ci è voluto molto per arrivare a questo punto.”
Roderick ha corso tra i primi cinque per la maggior parte della notte, ma la gara è stata dominata dal californiano Derek Thorn, che è partito quarto ma lanciato al primo posto alla fine del secondo giro.
Il polesitter Kodie Conner inciampò fuori dalla bandiera verde iniziale e svanì rapidamente, mentre Carson Hocevar percorreva il round di apertura prima che Thorn prendesse il sopravvento. Da lì, è stata la gara di Thorn per i primi due terzi.
Thorn percorse il secondo giro attraverso 204 praticamente incontrastato, con Hocevar che sfidò brevemente Thorn in diversi riavvii e guidò il giro 38 per un naso, ma incapace di fare nulla con il numero 43 di Thorn sul lungo periodo.
Infatti, Thorn ha aperto un margine di oltre sei secondi prima della seconda gara della gara, dopo aver percorso back-to-back bandiera verde di 75 giri attraverso le fasi intermedie dell’evento.
Tuttavia, dopo una ripartenza con 97 alla fine, l’intera carnagione della gara è stata girata sulla sua testa.
Hocevar ha ottenuto, forse, il miglior riavvio che aveva avuto per tutta la gara e ha avuto il naso sull’esterno di Thorn all’uscita della quarta curva al 204 ° giro di 300. Allo stesso tempo, Thorn stava arrivando per cercare di fermare la corsa di Hocevar.
La coppia ha fatto contatto, Thorn è andato in giro di conseguenza e ha finito per essere spinto fino alla curva uno, dove la sua auto Campbell Motorsports si è schiantata contro il muro esterno prima di venire a riposare.
Hocevar ha subito pesanti danni al front-end nello shunt. I giorni di entrambi i piloti sono stati fatti di conseguenza, ed è diventata una gara completamente nuova dopo.
Smith è sfuggito al caos ed è stato segnato come leader per la prossima ripartenza al giro 211, ma ha rapidamente perso il primo posto a Corey Heim, che ha preso il sopravvento con 90 alla fine e sembrava avere una macchina in grado di contendersi la vittoria a pieno titolo.
Heim fu inseguito da Smith per gran parte dei successivi 30 giri, ma Roderick iniziò a girare lo stoppino arrivando a 60 per andare e finalmente trovò la strada per il comando al giro 240, passando Heim e decollando in fretta.
La gara di Heim si è conclusa quattro giri dopo, quando il motore a bordo del suo No. 78 scaduto, portando ad una cautela e l’ultimo giro di pit stop per i leader. Roderick e Smith si allinearono in prima fila con 52 giri alla fine, e il numero 25 di Roderick si allontanò mentre Smith combatteva il suo proprietario del team, Donnie Wilson, per il secondo.
Il giro quattro di Jeremy Pate con 33 punti alla fine ha disegnato il giallo finale della notte e ha impostato il riavvio della frizione della gara con 28 circuiti rimanenti. Smith ha guidato brevemente Roderick, dopo che Roderick ha ammesso che “Ho fatto un errore”, ma Roderick ha fatto il passaggio vincente della gara tre giri dopo e non ha mai guardato indietro.
È partito per vincere di 2.605 secondi, dimostrando che una regolazione degli urti a metà gara valeva la pena.
“Quel pit stop in cui abbiamo ottimizzato lo shock, dopo che tutta la nostra macchina è cambiata”, ha detto Roderick. “Sapevo che dovevo fare qualcosa because perché sembrava che qualunque cosa avessimo fatto alla macchina, ero così libero sotto l’acceleratore. È incredibile, davvero; quel cambiamento ha trasformato tutta la nostra gara.”
Smith finì secondo per il secondo anno consecutivo all’All American, con Stephen Nasse che passò terzo e revisionò Pate per il campionato Southern Super Series come risultato.
Wilson e il veterano del tour ARCA Midwest Austin Nason hanno completato i primi cinque.
Dal sesto al decimo posto c’erano Jake Garcia, Willie Allen, Conner, Connor Okrzesik e Matt Craig, che hanno bloccato il titolo del CARS Super Late Model Tour su Kyle Busch Motorsports Sammy Smith.
Il traguardo:
1. 25r-Casey Roderick, 2. 26s-Chandler Smith, 3. 51n-Stephen Nasse, 4. 2-Donnie Wilson, 5. 14n-Austin Nason, 6. 35g-Jake Garcia, 7. 26 bis-Willie Allen, 8. 45-Kodie Conner, 9. 14o-Connor Okrzesik, 10. 54-Matt Craig, 11. 10-Brittney Zamora, 12. 18-Hunter Robbins, 13. 15-Gabe Sommers, 14. 24-Cody Dempster, 15. 71n-Kyle Neveau, 16. 21-Jeremy Pate, 17. 22-Brandon Oakley, 18. 78-Corey Heim, 19. 90-Trevor Cristiani, 20. 51s-Sammy Smith, 21. 14h-Carson Hocevar, 22. 43t-Derek Thorn, 23. 35v-Greg Van Ultimo, 24. 26p-Bubba Pollard, 25. 43d-Daniel Dye, 26. 29-Mason Keller, 27. 35k-Carson Kvapil, 28-Trevor McCoy, 29. 33-Albert Francis, 30. 25s-Jeff Storm, 31. 53-Boris Jurkovic, 32. 71b-Johnny Brazier, 33. 81-Jett Noland, 34. 9-Hudson Halder.
