ケーシー-ロデリックがオールアメリカン400
テネシー州ナッシュビル出身。 -フェアグラウンズスピードウェイナッシュビルで昨年の高速レースカーで三周ダウン固定され、オールアメリカン400を獲得するためにショットを持っていな
彼はスーパーレイトモデルレーシングのクラウンジュエルイベントの一つの第36版で説得力のある勝利を介してその償還日曜日の夜を得ました。
ロデリックはチャンドラー-スミスと戦い、後半に再始動した。596マイルの舗装されたオーバル、スミスのウィルソン-モータースポーツ準備No.26を通過し、残り25周で300ラップの機能を残し、彼の第三のナッシュビル-スーパーレイト-モデルの勝利と最初のオールアメリカン400トライアンフのためにストレッチを引き離した。
これは、2018年6月のblizzardシリーズでFive Flags Speedwayで最後の得点を記録したRoderickにとって2年間の勝利のない干ばつをスナップし、感情的な勝利レーンのお祝いにつ
「信じられない。 私たちはすべてのアメリカの400受賞者です！”ロデリックは楽しい叫び声で言った。 “それは長い、長い時間が来ています。
“（最後に）良い車があることは分かっていた。 私はあまりにもハードコーナーに入り、（最終的な再起動時に）緩んだ…と私はちょうどその時点で外側に滞在しようとしていました。 私はその第四の溝に立ち上がって、私は彼を取り戻すために持っていることについて少し緊張していたが、私は私の考えを集めた場合、私は大丈夫”
ロデリックにとって勝利は喜ばしいことだったのは、2019年の状況だけではなく、その夜、ラップカーとしてリーダーの間でレースをしたために何人かのドライバーズイラストを残しただけでなく、今回の勝利は彼自身の装備で行われたからである。
“勝つための私の意志はいつもそこにあった”とRoderickは指摘した。 「それは変わっていない。 しかし、男は、ここに来て、これをやってのけるために…私たちはここにスケルトンの乗組員を持っていた、私は私と一緒に三、四人を持っていた。 彼らはただのボランティアの助けだった。 彼らは仕事を降りて私と一緒に来る。 それは皆の間のチーム努力であり、私はそれらすべてに十分に感謝することはできません。
“これで言葉に迷っている。 この点に到達するには多くの時間がかかりました。”
ロデリックはほとんどの夜、トップファイブの中で走ったが、レースはカリフォルニアのデレク-ソーンによって支配された。
Polesitter Kodie Connerは最初の緑の旗をつまずいてすぐに消え、Carson HocevarはThornが引き継ぐ前にオープニングラウンドをペースしました。 そこから、それは最初の三分の二のためのソーンのレースでした。
ソーンは2周目から204周をほぼ無試験でペースアップし、ホセヴァルはソーンに何度かのリスタートを行い、38周目をノーズでリードしたが、ソーンのNo.43では長期的に何もできなかった。
実際には、ソーンレースの第二の競争の注意の前に六秒以上のマージンを開き、イベントの中間段階を75周のバックツーバックグリーンフラッグランに続いた。
しかし、97to goで再始動した後、レースの全体の顔色が頭の上に変わりました。
Hocevarは、おそらく、彼がすべてのレースを長くしていた最高の再始動を得て、204周目の300周目にThornの外側のターンfourに鼻を持っていました。 同時に、ソーンはホセヴァルの走りを止めようとしていた。
ペアが接触し、ソーンはその結果、彼はターンワンに押し込まれ、キャンベルのモータースポーツ車が外の壁に戻って休息に来る前に押し込まれた。
Hocevarはシャントに大きなフロントエンドの損傷を受けました。 その結果、両ドライバーの日々が終わり、その後は全く新しいレースになりました。
スミスは混乱を逃れ、211周目に次のリスタートのリーダーとして得点したが、90トゥーゴーを引き継いだコーリー-ハイムにすぐにトップの座を失い、自分の権利で勝利を争うことができる車を持っているように見えた。
ハイムは次の30周の多くのためにスミスによって立ち往生しました,しかし、ロデリックは行くために60に来て芯を回し始め、最終的にハイムを通過し、急いで離陸し、240周でリードに彼の方法を発見しました.
ハイムのレースは4周後にエンジンがNo. 7月8日にメジャー契約を結んでアクティブ-ロースター入りし、開幕戦のニューヨーク-ヤンキース戦でメジャーデビューを果たした。 ロデリックとスミスは残り52周で最前列に並び、ロデリックのNo.25はスミスがチームオーナーのドニー-ウィルソンと戦ったために引き離された。
ジェレミー-ペイトのターン-フォー-スピン33トゥ-ゴーは夜の最後の黄色を描き、残り28サーキットでクラッチ-リスタートを設定した。 スミスはロデリックが”私は間違いを犯した”と認めた後、ロデリックの周りを簡単に運転したが、ロデリックはレースで勝利したパスを三周後に行い、振り返ることはなかった。
彼は2.605秒で優勝し、レース中盤のショック調整が仕事の価値があることを証明しました。
“ショックを微調整したピットストップ、その後車全体が変わった”とロデリックは語った。 “私は何かをしなければならないことを知っていました…私たちが車に何をしたかのように見えたので、私はスロットルの下でとても自由でした。 それは信じられないほどです、本当に;その一つの変更は、私たちの全体のレースを回しました。”
スミスはオールアメリカンで二年連続で二度目の優勝を果たし、スティーブン-ナッセは三度目の優勝を果たし、結果として南部スーパーシリーズ選手権のペイトをオーバーホールした。
ウィルソンとアルカ中西部ツアーのベテランオースティン-ナソンがトップファイブを埋めた。
10位はジェイク-ガルシア、ウィリー-アレン、コナー、コナー-オクゼシク、マット-クレイグであり、カイル-ブッシュ-モータースポーツのドライバーであるサミー-スミスに代わってスーパー-レイト-モデル-ツアーのタイトルを獲得した。
フィニッシュ：
1. 25r-ケーシー-ロデリック、2。 26秒-チャンドラー-スミス、3。 5月1日-スティーヴン-ナッセ4世が死去。 2-ドニー-ウィルソン、5。 14日-オースティン-ナソン、6 35g-ジェイク-ガルシア、7。 26a-ウィリー-アレン、8。 45-コディ-コナー,9. 14o-コナー-オクルゼシク、10。 54-マット-クレイグ,11. 10-ブリトニー-サモラ,12. 18-ハンター-ロビンス、13。 15-ゲイブ-ソマーズ、14。 24-コーディ-デンプスター15 71年-カイル-ネヴォー、16歳。 21-ジェレミー-パテ、17。 22-ブランドン-オークリー、18。 78-コーリー-ハイム、19。 90-トレバー-クリスティアーニ、20。 51s-サミー-スミス,21. 14h-カーソンHocevar,22. 43t-デレク-ソーン、23。 35v-グレッグ-ヴァン-ラスト,24. 26p-ババ-ポラード、25。 43d-ダニエル-ダイ、26。 29-メイソン-ケラー、27。 35k-カーソンKvapil、28-トレバー*マッコイ、29。 33-アルバート-フランシス、30。 25s-ジェフ-ストーム,31. 53-ボリス-ユルコビッチ、32。 71b-ジョニー-ブラジアー、33。 81-ジェット-ノーランド、34。 9-ハドソン-ハルダー
